"Необходимо провести серьезную модернизацию самолета, в том числе повысить его грузоподъемность до 150 т", - отметил он.

По словам Федорова, на восстановление технологий "потребуются большие инвестиции - порядка 500 млн долларов". "В этом плане для нас важен стартовый заказчик, который взял бы на себя часть инвестиций", - сказал глава ОАК. При этом, по его словам, партнером может быть только государство.

"Надеемся, что в ближайшее время будет принято положительное решение, мы готовим документы, после чего вопрос должен быть решен окончательно", - отметил Федоров. "Рассчитываем, что с 2016 г. можно будет начать поставлять обновленную версию самолета Ан-124", - подчеркнул президент ОАК.