Первый беспосадочный полёт через Северный полюс и характеристики самолета АНТ-25
18 июня в 4 часа 5 минут по московскому времени Чкалов поднял тяжело нагруженную машину с бетонной дорожки Щелковского аэродрома, и самолет взял курс на север. Это был полный трудностей перелет: то текло масло из трубки маслопровода, то замерзала вода в системе охлаждения... Но самой опасной неприятностью было обледенение самолета, его крыльев и винта. Это уже грозило катастрофой, аварией. Чтобы избежать обледенения, приходилось подниматься над облаками на высоту 4000 - 6000 метров. А там трудно было дышать, не хватало кислорода. Полет был завершен 20 июля 1937 года в американском городе Ванкувер. Экипаж пробыл в воздухе без посадки 63 часа и покрыл расстояние более 9 тысяч километров.
За осуществление этого перелета В.П. Чкалов и члены его экипажа были награждены орденом Красного Знамени.
Летчики не ожидали, что облачность, циклоны будут преследовать их почти на протяжении всего пути. Запас кислорода на борту самолета был ограничен, к концу пути его почти не оставалось. Много времени, сил, и топлива было затрачено на обход циклонов, и все-таки борьба с арктической стихией закончилась победой отважного экипажа. Пролетев над Канадским побережьем Ледовитого океана, летчики выбрались в район северо-запада Америки. В намеченный пункт, Сан-Франциско, долететь не удалось, кончалось топливо. Летчики выбирали приемлемое место посадки. 20 июня после 63 часов изматывающего полета самолет АНТ-25 приземлился на аэродроме Баракс в городе Ванкувер.
